Wat zijn niet voor de weg bestemde mobiele machines (NRMM)?

NRMM staat voor non-road mobile machinery, de Engelse benaming voor niet voor de weg bestemde mobiele machines. Het gaat om een brede groep machines die meestal niet op de openbare weg worden gebruikt. Denk aan klein tuin- en handgereedschap, zoals grasmaaiers en kettingzagen, bouwmachines zoals graafmachines en bulldozers, en landbouwmachines zoals oogstmachines en cultivatoren. Ook spoorvoertuigen en binnenschepen vallen onder deze categorie.

Het probleem
Verbrandingsmotoren in deze machines, zoals diesel- en benzinemotoren, stoten verontreinigende stoffen uit die bijdragen aan luchtverontreiniging. Het gaat onder meer om koolmonoxide (CO), koolwaterstoffen (HC), stikstofoxiden (NOx) en fijnstof. Omdat NRMM op grote schaal wordt ingezet in sectoren als bouw, landbouw en industrie, is de impact op de luchtkwaliteit aanzienlijk.

Het doel
De Europese regelgeving is erop gericht om deze uitstoot stap voor stap te verminderen. Dit gebeurt door strengere emissie-eisen en het stimuleren van schonere technologieën. Uiteindelijk moeten de meest vervuilende motoren verdwijnen en maakt de sector de overgang naar schonere, efficiëntere en vaak ook alternatieve aandrijvingen.

De wetgeving
De emissies van deze motoren zijn geregeld in de zogeheten NRMM-verordening. Deze Europese verordening is op 1 januari 2017 in werking getreden. Het gaat om Verordening (EU) 2016/1628 van het Europees Parlement en de Raad van 14 september 2016.

In deze verordening zijn voorschriften opgenomen voor emissiegrenswaarden van verontreinigende gassen en deeltjes, en voor de typegoedkeuring van interne verbrandingsmotoren voor niet voor de weg bestemde mobiele machines. Daarnaast wijzigt de verordening eerdere Europese regels en vervangt zij de oude Richtlijn 97/68/EG.

Voor fabrikanten en importeurs betekent dit:

• motoren moeten voldoen aan de Stage V-emissienormen
• machines mogen alleen op de markt worden gebracht met typegoedkeuring
• bij aanpassingen aan motoren kan opnieuw certificering nodig zijn

Voor de praktijk betekent dit:

• nieuwe machines zijn standaard uitgerust met schonere motoren en nabehandelingssystemen
• bestaande machines worden vaker aangepast (retrofit) of vervangen
• er ontstaat een verschuiving richting elektrische en hybride oplossingen

De invoering van Stage V is gefaseerd verlopen. Voor de meeste motoren gelden de eisen sinds 2019 en 2020, afhankelijk van het vermogen.

Het gehele document kun je hier vinden